TOUR AD DI

5/6/7/8

ナノテクノロジーで
先端部を高剛性化
芯のある深く厚い
インパクトを追求

先端部にナノテクノロジーを採用し、剛性を高めてインパクト時のヘッドのブレを極限まで低減。より芯のある深く厚いインパクトを実現します。

剛性ゲージ

キックポイント

1(軟) → 5(硬)

PLAYERS COMMENT

COMING SOON

SPECIFICATIONS

5/6/7/8
DI-5
フレックス R2 R1 S X
重量(g) 54 55 57 60
トルク(deg) 4.7 4.7 4.7 4.6
Tip径/パラレル長(mm) 8.5/75 8.5/75 8.5/75 8.5/75
Butt径(mm) 15.10 15.15 15.20 15.30
キックポイント 中調子 中調子 中調子 中調子
シャフト本体価格44,000円(税抜価格40,000円)<日本製> ※シャフト長さ1168mm
DI-6
フレックス SR S X
重量(g) 64 65 67
トルク(deg) 3.4  3.3 3.3
Tip径/パラレル長(mm) 8.5/75 8.5/75 8.5/75
Butt径(mm) 15.20 15.25 15.30
キックポイント 中調子 中調子 中調子
シャフト本体価格44,000円(税抜価格40,000円)<日本製> ※シャフト長さ1168mm
DI-7
フレックス S X
重量(g) 74 75
トルク(deg) 3.2 3.1
Tip径/パラレル長(mm) 8.5/75 8.5/75
Butt径(mm) 15.25 15.30
キックポイント  中調子 中調子
シャフト本体価格44,000円(税抜価格40,000円)<日本製> ※シャフト長さ1168mm
DI-8
フレックス S X
重量(g) 84 85
トルク(deg) 3.0 2.9
Tip径/パラレル長(mm) 8.5/75 8.5/75
Butt径(mm) 15.35 15.40
キックポイント  中調子 中調子
シャフト本体価格44,000円(税抜価格40,000円)<日本製> ※シャフト長さ1168mm

※価格はメーカー希望小売価格(税込)です。
※先端径は未塗装時の値です。
※シャフトのカット方法について1Wに使用する場合、基本的にチップカットの必要はありません。またFW等への使用時はホーゼルへの挿入長+チップカットが、シャフト先端部のパラレル長を超えない範囲での硬さ調整を行ってください。
※シャフト先端部へのパラレル長を超えたホーゼルへの挿入、シャフト先端部を塗装面以上削ってのホーゼルへの挿入は、シャフトの折損を招くおそれがございますのでご注意ください。
※クラブ組み立て時、振動数測定時、グリップの交換時などにシャフトを強く締め付けすぎるとシャフト割れの原因となりますのでご注意ください。
※仕様は改良等の事情により予告なく変更する場合があります。