TOUR AD HY

65/75/85/95

高く、強く、しなやかに
理想の弾道へ導くユーティリティ専用シャフト

ユーティリティに必要な要素を凝縮した「TOUR AD HY」。先端径9.4mmの設計で、先端の剛性を高めることにより、直進性と操作性を両立しました。

PLAYERS COMMENT

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SPECIFICATIONS

65/75/85/95
HY-65
フレックス R S
重量(g) 67 67
トルク(deg) 3.5 3.5
Tip径/パラレル長(mm) 9.4/75 9.4/75
Butt径(mm) 15.25 15.25
キックポイント 中調子 中調子
シャフト本体価格19,800円(税抜価格18,000円) <日本製> ※シャフト長さ1070mm
HY-75
フレックス R S
重量(g) 77 78
トルク(deg) 3.1 3.1
Tip径/パラレル長(mm) 9.4/75 9.4/75
Butt径(mm) 15.15 15.20
キックポイント 中調子 中調子
シャフト本体価格19,800円(税抜価格18,000円) <日本製> ※シャフト長さ1070mm
HY-85
フレックス R S X
重量(g) 88 88 89
トルク(deg) 2.4 2.4 2.4
Tip径/パラレル長(mm) 9.4/75 9.4/75 9.4/75
Butt径(mm) 15.25 15.25 15.30
キックポイント 中調子 中調子 中調子
シャフト本体価格19,800円(税抜価格18,000円) <日本製> ※シャフト長さ1070mm
HY-95
フレックス S X
重量(g) 97 98
トルク(deg) 2.1 2.1
Tip径/パラレル長(mm) 9.4/75 9.4/75
Butt径(mm) 15.15 15.20
キックポイント 中調子 中調子
シャフト本体価格19,800円(税抜価格18,000円) <日本製> ※シャフト長さ1070mm

※価格はメーカー希望小売価格(税込)です。
※先端径は未塗装時の値です。
※シャフトのカット方法について1Wに使用する場合、基本的にチップカットの必要はありません。またFW等への使用時はホーゼルへの挿入長+チップカットが、シャフト先端部のパラレル長を超えない範囲での硬さ調整を行ってください。
※シャフト先端部へのパラレル長を超えたホーゼルへの挿入、シャフト先端部を塗装面以上削ってのホーゼルへの挿入は、シャフトの折損を招くおそれがございますのでご注意ください。
※クラブ組み立て時、振動数測定時、グリップの交換時などにシャフトを強く締め付けすぎるとシャフト割れの原因となりますのでご注意ください。
※仕様は改良等の事情により予告なく変更する場合があります。